柴油發(fā)電組有時候會發(fā)生燒瓦的狀況，也就是軸承燒壞了，柴油發(fā)電組發(fā)生燒瓦損壞的時候，一般會出現(xiàn)排黑煙，機油壓力下降，呈現(xiàn)運動無力，轉(zhuǎn)速一點也不，主軸箱通風孔冒白色油煙，并宣布“唧唧”有干沖突聲等狀況，那么引起柴油發(fā)電機組發(fā)生燒瓦損壞的詳細原由是什么呢？
1、沒按季節(jié)使用潤滑油。不同季節(jié)應(yīng)使用不一樣牌號的潤滑油。一些柴油發(fā)電機組燒瓦，就是因夏天使用粘度小的潤滑油，在軸瓦接觸面上形成不了油膜所致。

3、添加機油不適量。若機油過多，柴油發(fā)電機組運轉(zhuǎn)時容易燒機油，形成積碳，若過少，則會因潤滑不好而燒瓦抱軸。一般機油面處于油尺上下刻度之間最為適宜。

4、不注意觀察儀表。柴油發(fā)電機組正常工作時機油壓力應(yīng)在(0.15~0.25)MPa之間，怠速運行機油壓力不小于0.5MPa。有些用戶很少注意看機油壓力表，因而也不能及時發(fā)現(xiàn)損壞隱患。

5、軸與瓦的配合間隙不符合標準。間隙過小，機油不容易進入，形成不了油膜層，間隙過大，機油容易流失，油膜層也難以形成。因此在維修安裝時，必須保證軸瓦間隙在標準范圍內(nèi)。

6、長久超負載工作而致使燒瓦。因持久超負荷作業(yè)，柴油發(fā)電機組溫度高、速度低，軸瓦的承載力增加，機油泵供油量相應(yīng)減少，加之機油在高溫下粘度減少，更容易造成燒瓦。

以上關(guān)于柴油發(fā)電機組出現(xiàn)燒瓦故障可能存在的因由，當機組出現(xiàn)故障的時候，用戶應(yīng)及時停機檢修，否則有可能會使故障急劇惡化，形成軸瓦與軸頸黏結(jié)抱死，造成修復(fù)管理難度加大。